mardi 20 octobre 2015

Bicentenaire de l'exil de Napoléon - Fête a Ste Hélène (88)

Ce Samedi 17 Octobre, j'étais présent au bicentenaire de l'exil de Napoléon reconstitué dans la commune de Ste Hélène dans les Vosges. N'oublions jamais comment cet homme a fait entrer la France dans l'Histoire et comment il a modernisé notre société en nous laissant beaucoup de choses en héritage (code civil, Lycée, légion d'honneur, ...). Bravo aussi à Thierry Choffat, Président des Vosges Napoléoniennes, pour l'organisation de ce week-end.
 

 

Florian Philippot à Bois-de-champ sur le thème de la ruralité

VENUE DE FLORIAN PHILIPPOT A BOIS-DE-CHAMP
 
Dans le cadre de la campagne des élections régionales de décembre 2015, Florian Philippot était présent ce samedi 17 octobre dans la commune de Bois-de-Champ (où le FN réalise parfois jusqu'à plus de 70% des voix) pour une réunion publique et un entretien avec le maire de la commune, Mr Jacques Caverzasi, autour des problèmes de la ruralité.

Devant plusieurs adhérents, sympathisants et villageois, Florian Philippot prononça un discours sur l'importance de nos communes rurales et la défense du triptyque commune-département-Nation qui sont les meilleurs échelons possibles pour une véritable politique de proximité aux services des citoyens. Rejoignant les propos du maire sur les problèmes liés aux intercommunalités, Florian Philippot a dénoncé avec force la loi NOTRE imposée par le gouvernement aux ordres de l'Union Européenne qui veut calquer l'organisation de la France sur le modèle fédéral allemand. D'ailleurs, la future agglomération de St-Dié à laquelle nous sommes opposés diluerait encore plus les petites communes rurales (dont Bois-de-champ) qui perdraient totalement leur indépendance et leurs spécificités.
La Grande Région ACAL est, à ce titre, une hérésie mais si nous la remportons, nous améliorerons son fonctionnement et nous mettrons fin aux dépenses et aux gaspillages inutiles (évidemment la victoire de Marine Le Pen en 2017 doit permettre de revenir sur ces « eurorégions » et sur les intercommunalités).
Florian Philippot promet d'être un partenaire de la ruralité et des communes rurales notamment en terme de projets et de subventions alors que l'Etat se désengage de plus en plus. Il défendra avec force les services publics, la sécurité, la desserte du territoire par les TER, l'agriculture de proximité (en privilégiant les circuits courts dans les cantines de la Région), les TPE/PME (en réservant des parts de marchés publics régionaux par des clauses sociales ou environnementales) et il soutiendra la création de maisons médicalisées en milieu rural.
Face aux candidats de l'RPS, la seule alternative nationale et régionale crédible consiste à se déplacer en décembre prochain et glisser un bulletin pour Florian Philippot et la liste du Front National dans l'urne.
 
Jordan Grosse-Cruciani
Secrétaire Départemental du FN Vosges
Tête de liste Vosges pour les élections régionales
 



 

Florian Philippot en débat dans BFM Politique

Lien : http://www.frontnational.com/videos/florian-philippot-sur-bfm-tv-77/

vendredi 9 octobre 2015

Lancement de campagne Régionale dans la Meuse

 Les têtes de liste

Marina Do Santos (2nde), Florian Philippot et moi-même (1er Vosges)

 
Têtes de listes
 
Lancement de campagne

jeudi 1 octobre 2015

Communiqué : Une autre politique nationale et régionale pour les transports publics

Une enquête récemment menée au premier semestre 2015 auprès d'usagers des transports en commun (trains, métro, RER, tramway, bus) montre que 69,1% d'entre eux jugent le tarif des transports en commun "cher" ou "trop cher". L'Association CLCV a pointé deux motifs d'insatisfaction principaux : des prix trop élevés et une ponctualité ressentie en baisse.

Ce constat témoigne de la nécessaire refondation de notre système de transports en France, qui, sous la pression des exigences Bruxelloises, cède un peu plus chaque jour à l'ultralibéralisme. La superposition des strates liées à la décentralisation n'a fait qu'accentuer un peu plus le problème et la complexité d'une gestion cohérente des transports en France. Les futures grandes régions devront ainsi désormais coordonner le réseau de TER mais aussi les transports en bus et scolaires qui seront transférés des départements vers ces dernières l'année prochaine ce qui entraînera inévitablement une hausse des tarifs dû à l'harmonisation nécessaire et cela alors que le système actuel fonctionne plutôt correctement.

Il est plus que temps de revenir à une véritable politique des transports publics qui passe par l'Etat qui devra reprendre la main sur la gestion ferroviaire et notamment les TER. En attendant, le FN agira au sein des Conseils Régionaux pour une politique des transports équilibrée et cohérente à l'inverse de ce qui fut réalisé depuis de nombreuses années.

Si des avancées sont certes indéniables, les derniers chiffres de fréquentation des TER qui sont en baisse en région ACAL s'expliquent bien évidemment par la hausse des tarifs et la suppression de nombreuses gares et haltes notamment en milieu rural. L'avenir incertains de lignes comme la ligne 14 (Nancy-Mirecourt-Contrexéville-Merey) ou le remplacement de lignes de trains par des bus (Sarreguemines-Bitche ou Thionville-Apach) ont aussi contribué à cette situation. Tandis que le CPER avec l'Alsace permet la réouverture d'une ligne ferroviaire, la région Lorraine n'a pas eu la même ambition en ce qui concerne la réouverture de la ligne Epinal-Gérardmer pourtant vitale pour redémarrer cette vallée.

De même, le développement du transport fluvial est une nécessité impérieuse pour la région (par exemple avec le Canal Moselle-Saône) permettant une meilleure attractivité et des débouchés commerciaux plus importants pour nos industries (métallurgie, agroalimentaire...) nous reliant ainsi directement avec les grands ports de la mer du Nord.

Les sujets ne manqueront pas (transport aérien et rôle des 5 aéroports en ALCA, A31bis, Grand contournement de Strasbourg, trafic transfrontalier avec le Luxembourg...) et le Front National mettra tout en œuvre pour sortir des logiques politiciennes qui ont présidées aux destinées de nos 3 régions afin de mettre les transports au cœur du développement économique, social, culturel et écologique de la Région.

Jordan Grosse-Cruciani
Secrétaire Départemental du FN Vosges
Conseiller Municipal de Thaon les Vosges